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第263章 火星开荒者[3/3页]

　　备当中。

　　而火星车的探索跟火星生态仓是两个不同的项目，暂时是不关联的。

　　现在的火星生态仓只是想要尝试地球生态在火星当中的适应性，并不是要直接在火星生活。

　　说白了就是一个小地球放在火星当中，观察火星当中的小地球有没有什么变化。

　　而且极星科技的火星开荒者并不是只有10个人，而是六十多人！

　　除了十个志愿者之外，还有五十多个科学家前往。

　　火星生态仓是人类征途计划的一部分，这也是叶昊投入五千亿进去的一个小的成果。

　　一旦火星生态仓适应火星表面，那在火星当中建立生态基地完全可行。

　　所以这个生态仓只是一步小小的试验，对于极星科技来说并不是什么难事。xündüxs.ċöm

　　只是把生态仓和人分批次送到火星就可以了。

　　火星登陆技术在很多年前漂亮国就已经研究出来了，完全没有技术障碍。

　　大家之所以反应这么大，完全是因为极星科技没有探索的经验就开始生态仓计划。

　　这就好像一个人没有学会走路就开始御剑飞行了！！

　　针对质疑声，极星科技很快发布了火星生态仓的发射计划。

　　生态舱一共由十个部件组成，一个核心生态舱，六个紧急返回舱，三个能源舱。

　　首先发射的是能源舱，三天内发射完毕。

　　紧接着是紧急返回舱，分六天发射。

　　最后核心生态舱由四个组件组成，同一天同一时间发射。

　　这个发射计划惊呆了所有人。

　　要知道大家发射太空火箭和飞船都有非常严格的时间窗口，而极星科技完全无视时间窗口的概念。

　　不仅如此，最后的核心生态舱同一天同一时间发射，这让所有航空航天专家都惊呼不可能。

　　即便是在地球不同的地方同一时间发射，最终都会在太空中相互影响，因为会同时进入火星的轨道。

　　除非极星科技的人想要从火星不同轨道点同时降落到同一地点，但这是不可能完成的操作。

　　在核心生态舱发射那天，全球瞩目。

　　这是一项涉及到全人类的计划，大家都很关心极星科技到底怎么做。

第263章 火星开荒者[3/3页]

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