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第513章 新官上任，伊娃成为BOSS的第一天[2/3页]
什么事？”
“外贸公司搞不定，还是网络平台搭建出了问题。”
黄正摇了摇头。
“都不是。”
“还是物流出了问题。”
来了几天。
外贸公司在次贷危机影响下，业务已经开始下滑，收购非常轻松。
平台搭建他本就是专业的。
又有龙国那边的经验，直接照搬照抄就行。
唯独物流搞不定。
“是这样的。”
黄正整理了一下思绪：
“还是卡车联盟的问题。”
“本来想找他们谈个协议，结果对方要价太高。”
“还不下来倒也不是什么大事。”
“我们资金足够，资金买车，找司机慢归慢，但是可以跑。”
“可问题是卡车联盟在知道之后直接跟我说，没有司机会加入我们新的公司。”
“是威胁，但是对方好像真有这个实力！”
如果是其余地方。
你想控制整个国家的卡车司机，基本等于说笑。
但是米国就真的行。
卡车联盟就是这种横断在企业和司机之间的存在。
下面吃着司机的薪水，上面跟各种公司谈判捞好处。
连司机的退休金。www.xündüxs.ċöm
都有很大一部分掌握在卡车联盟手里。
米国在多年之前，市场上最大规模的基金还是卡车司机退休基金。
其覆盖面有多广，可想而知。
“你的担心是什么？”
“怕重新回头找到他谈的话，以后整个物流都被掐死在卡车联盟手里？”
秦风扶着下巴，皱眉道。
“是。”
黄正眼里。
卡车联盟的强势实在太不让人放心。
物流公司是你的，卡车是你的，司机跟着你吃饭。
但是只要卡车联盟一句话。
司机就罢工撂挑子。
整个物流全面瘫痪。
那种情况的损失，他想都不敢想。
更重要的这口气咽不下。
自己花钱砸出来一个全新物流，结果最后物流的控制权在人家卡车联盟手里。
“这件事情恐怕急不来。”
秦风缓缓道。
强龙难压地头蛇，卡车联盟根深蒂固，别的公司解决不掉。
自己上来就想把这个盘踞百年的势力打掉。
明显不现实。
但是对线上平台来说，自建物流是必须的，否则根本别的利润提供给龙国。
“暂停新建覆盖全米的物流体系。”
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第513章 新官上任，伊娃成为BOSS的第一天 重返2006，成为投资之神
